科技赋能 中交兴路车旺大卡携百万货运司机探索公益创新模式

二十大报告明确提出，要引导、支持有意愿有能力的企业、社会组织和个人积极参与公益慈善事业。近些年来，参与公益事业的企业也越来越多，而随着我国数字化技术的发展，企业参与公益的方式越来越多元。企业利用大数据技术和平台优势，将公益和企业自身业务优势相结合，并动员更多人参与。这种公益方式显然更具有可持续性和影响力，并有助于公益问题的最终解决。

2023年新年伊始，北京中交兴路信息科技有限公司(下称中交兴路)、车旺大卡APP联合中国SOS儿童村协会共同发起“大卡里程捐•温暖失去父母的孩子”活动。通过让车旺大卡平台上的百万卡车司机进行里程捐赠的方式，帮助卡友圈孤儿的同时，更为SOS儿童村的孤儿送去生活必需品和温暖。

对于走南闯北的卡车司机来说，见过太多生死离别，卡友圈出现的孤儿不在少数，让卡车司机深感孤儿不易，更希望能为这些孤儿做些什么。本次活动上线后，得到平台数百万卡友的积极响应。他们通过参与平台捐出行车里程的方式，将自身正能量及热血精神传递出来。截至目前，已累计捐出近百亿年度行车里程，并有多名卡车司机报名成为“大卡叔叔”，从北京、天津、山东等多个城市出发，为卡友圈孤儿及SOS儿童村孩子们，送去一车车年货。

据民政部数据显示，截至2022年9月底，全国共有50万名孤困儿童。中国SOS儿童村作为救助孤儿的儿童福利机构，自创立三十多年来，收养、抚育了大批失去父母和家庭的孤儿。根据调查研究发现，孤儿群体更容易孤独寡言，性格内向、自卑，他们渴望亲情、友情和外界关爱。

恰逢春节前夕，卡车司机们以“大卡叔叔”身份不仅完成物质捐赠，而且对这群受助孤儿给予人文关怀：让SOS儿童村的孩子们感受到来自亲情的关爱和社会对他们的善意。

该活动依托中交兴路大数据优势与科技能力，发挥车旺大卡的平台优势，打造并开发具有中交兴路特色的公益模式。传统公益模式仅依靠资金作为捐助标准，这会让一部分收入微薄的人望公益而却步。而中交兴路以卡车里程为交互抓手，让平台900万用户成为公益主体，广大卡车司机及中小微车队车主通过在车旺大卡APP的一些交互行为及行车里程，参与到公益项目，降低公众参与公益事业门槛，并提高了参与公益事业的积极性。

另外，车旺大卡平台开通公益频道：“大卡公益”，平台还关注卡车司机群体自身生产生活的急愁难盼问题，开展了关爱卡车司机留守子女的“晨曦计划”及帮扶困境中的卡车司机家庭的“曙光计划”。这两个项目也可通过捐里程方式，让更多人参与到公益中。中交兴路让公益更具便捷性和互动性，带动了用户及生态伙伴一起做公益，并探索出可持续公益生态模式的可行性。

中交兴路利用企业本身科技优势赋能公益，同时通过发挥平台作用，联动更多卡车司机及生态伙伴，发挥正能量，承担起关爱儿童的责任，让更多孤儿受益，让“幼有所养”。从平台公益创新出发，中交兴路探索出公益领域可持续的生态模式，为中国公益事业的发展开辟出新的发展路径。

编辑：ZZH 审编：admin