动物园安全与“野趣”如何兼得？游客守规矩是前提

郭 祥绘

新西兰克赖斯特彻奇的一家动物园内，几只狮子好奇地围在观光车周围查看。

人民视觉

一段时间以来，动物园内野生动物伤人和人类干扰动物栖息事件时有发生。探究背后原因，既有动物园保护监管措施不力，也有部分游客无视规则任性妄为的因素。在动物园已成为人们亲近自然、了解动物的重要方式的今天，如何避免悲剧重演，一些国家的经验教训值得借鉴和探讨

游客守规矩是安全前提

本报驻南非记者李志伟

“在野生动物园里，最危险的不是动物，而是人类。”“聪明的旅行”网站在介绍野外游览时评价说，“在南非克鲁格国家公园，人类是受欢迎的，但野生动物主宰了这里，而非游客。”

南非、肯尼亚、坦桑尼亚等非洲国家有着广袤的自然风光、丰富的野生动物资源，每年吸引着数以万计的游客。其中，最为知名的景点有南非克鲁格国家公园、肯尼亚马赛马拉国家野生动物保护区、坦桑尼亚塞伦盖蒂国家公园等。用一位到过马赛马拉的游客的话来形容，“只要睁开眼睛，到处都是动物。”

不过，非洲旅行专家阿努克·齐勒马表示，每一次野外游览都有危险因素。非洲的野生动物园和保护区已经运营很长时间，形成了完善的安全保护系统，从业人员大多拥有丰富的经验，甚至园内的野生动物都已经习惯了观光车辆的存在。所以，前往野生动物园游览是安全和有保障的。

即便如此，仍然有游客被动物攻击的事件发生。2015年，一名乘坐私家车的美国游客，在南非约翰内斯堡狮子园被狮子咬死，司机兼向导也被咬成重伤。当时这名游客将车窗打开，遭到了狮子攻击。约翰内斯堡狮子园发言人辛普森之后表示，园区的各个角落都用明显的标识告知游客，任何时候都不要摇下车窗，每名游客也都收到了印有注意事项的传单。“我们保证每个人都知道注意事项，”辛普森说，“真不懂为什么有人觉得把窗户打开是没事的。”“肇事的”狮子被关了3个月禁闭。

就在这一事件之前3个月，一名澳大利亚游客也因为在狮子园内打开车窗而被咬伤。约翰内斯堡狮子园特意贴出了一张照片，说明无视园区警告、我行我素的游客数量之多，3辆在园内游览的私家车都把车窗打开，而成群的狮子就在不远处。此外，还有游客录制了一段网络视频，他们把车开到了距离狮子群数米远的地方，一头狮子在车旁向车内张望，这辆车非但没有开走，还继续停留拍摄，突然狮子从外面打开了车门，车里的游客才慌忙关上车门逃走。

游客“不守规矩”通常是野生动物伤人事件的原因。克鲁格国家公园是世界上最大、动物保护措施最完善的野生动物园之一。进公园前安保人员要对每辆车进行检查，防止有人将枪支带进去猎杀动物。安全提示将潜在危险和注意事项全面地告诉入园游客，“严禁”“必须”是最常见的词汇。游客可以自驾游，但必须在规定的道路上行驶，有特定的下车区域。齐勒马说，在野生动物园，多数意外都是因为游客下车，靠近大象或者狮子去拍照造成的。

同时，游客驾车需要慢速行驶，园内不同路段有醒目的限速标识，从20—50公里/小时不等，公园推荐20—30公里/小时车速为宜。

不同野生动物的安全距离不尽相同。克鲁格国家公园还告诫游客，不要靠近水牛、狮子等动物。喂食也被明令禁止，一旦发现将被处以重罚。因为喂食会让野生动物失去对人类的畏惧感，从而导致伤害事件。此外，动物在园区道路上有优先通过的权利，车辆需要关闭发动机等待。园区也不建议游客大音量播放音乐和使用手机铃声。

在克鲁格，游客还可以选择乘坐野外游览车，在专业向导的带领下去看野生动物。游览车配备一名专业向导，还有一名“追踪者”坐在引擎盖上，将周边情况反映给向导，这两名工作人员通常是经验丰富的当地人。游客上车后，向导会将注意事项告诉每一名乘客。尤其是游客不能在车里站起身来，或把任何东西伸出车外、大呼小叫甚至拍打车身。

非洲旅游网评论说，许多人来到野生动物园是为了远离喧嚣的城市生活，体验非洲的野生风情，但是切记不要“由着自己的性子”干预野生动物的生活，要尊重野生动物和其他人。

动物园严规应落在实处

本报驻加拿大记者吴云

加拿大可以说是野生动物的乐土，随处可见人与动物和睦相处的场景。加拿大幅员辽阔、地貌丰富，多元化的自然条件孕育了多样性的动物族群，吸引着来自世界各地的游客。加拿大的野生动物园很多，大多位于自然风景优美的区域，艾伯塔省的卡尔加里动物园是北美十大动物园之一，在格兰比动物园可以夜间观赏动物，磁力山动物园中则有很多罕见的动物。

野生动物园是游客感受加拿大“野趣”的一个好去处，但是在邂逅珍奇野生动物的同时，守规矩是最基本的原则。

多伦多非洲野生动物园位于多伦多市西南100多公里处的汉密尔顿市郊，创始人是加拿大退伍军人戈登·德本汉姆上校。动物园占地300多公顷，园内饲养了上千种动物，其中不乏非洲狮子、猎豹、犀牛等凶猛动物，那么这个动物园是如何保证游客安全呢?

这个野生动物园在其公园政策中开宗明义：安全是第一位的。为此，动物园制订了21条严格的规则。第一条就是说在前面的“丑话”：参观动物园的任何游客，危险自负，公园对任何的损失、受伤和损害一概不负责任。

在动物园需要遵守的其他规则包括：游客需要遵守所有的指示牌;在任何地方和任何时候，孩子都必须有大人看管;如果车子在园内参观途中抛锚，不要走出车外或按喇叭，应耐心等待救援车辆;敞篷汽车、软篷汽车以及备胎罩为软罩和窗户有裂痕的汽车，一律不准驶入动物园;动物园对汽车的任何损坏不负任何责任;不准携带宠物入园;不准携带婴儿车等乘坐公园的游览班车、船或火车;不准带酒精饮料入园……

制订严格的规定固然重要，确保这些规定落在实处更重要。据介绍，进入野生动物园前，参观者需要经过一个检查区，工作人员会在这里详细检查入园的车辆，如车窗、车门是否关闭等。相关禁忌的提示牌非常醒目，时刻提醒着游客注意安全。在最为危险的猛兽区，公园也配备了足够的管理人员，他们驾车在草地上尾随着狮子，也密切注视游客行为。一旦发现游客有任何违规行为，例如将窗户开一个缝，就会立即上前提醒。

历史上，多伦多野生动物园也发生过惨痛的事件。1996年4月，一对情侣驾车游览老虎区时，被老虎严重抓伤和咬伤。当时，他们在老虎区驾车，副驾驶一侧有一只老虎，女游客透过车窗正给老虎照相，汽车突然被老虎猛撞，司机的脚离开了离合器，车子随即停下。车窗迅速地被老虎爪子扒下，老虎抓住了司机的右臂，试图拉出车外，没有成功。老虎又试图将其女友拉出车外，也没有成功。恰在此时，男游客启动了汽车，公园工作人员也赶到，这对恋人才得以脱险。

此后，游客对动物园提出诉讼，经过长达9年的审理，法院判定责任在动物园一方，因为在袭击事件发生前，工作人员将老虎崽装到笼子里带走，这一举动可能激怒了老虎;此外，动物园对突发情况干预不力，管理有疏失，判决公园赔偿这对游客250万加元(1加元约合5.04元人民币)。此案之后，该动物园将老虎放逐他乡，而这个血的教训，则提醒着园方和游客要时刻注意安全。

规范游览行为需教育引导

本报驻印度记者邹松

受历史文化的影响，印度人非常喜欢亲近动物、享受自然。但是，在与动物亲密接触的过程中，悲剧事件却不少发生。

据英国《每日邮报》2016年6月14日报道，印度吉尔野生动物保护区短期内发生了6起狮子伤人事件，其中有3人丧命。事件发生后，警方立即采取大规模的抓捕行动，逮捕了18头嫌疑狮子，“真凶”被查出后会面临终身监禁在动物园的惩罚。

2014年9月23日，印度新德里动物园里，22岁的马克苏德竟爬入一头珍稀孟加拉白虎栖息的围栏中，但是却跌入防护壕沟，最终被这头凶猛的老虎活活咬死。事件一出，震惊全印度。据印度媒体报道，这是近8年间印度发生的第六起“人入兽园”悲剧。在其罗列出的“案发现场”中，既有设施相对完好、安保基本到位的首都动物园，也有条件比较落后，管理稍显松散的地方动物园，还有突出特色经营，承包给个人的私家动物园。在发生的这些事故中，人类并非只是受害者，也有莽汉大摇大摆出入虎园，甚至疯癫到把老虎吓回洞里。

“在不少动物园中，真正感受到威胁的难道不是动物吗?”世界野生动物保护协会印度分支机构负责人哈克特曾在接受媒体采访时表示，“我见到太多次人们为了更接近动物而越过障碍的场景，向动物投递各种物品的现象也很普遍。”哈克特认为，传统的封闭式观赏型动物园在印度很普遍，不少中小型城市都有自己的动物园，人们形成了把动物当作取乐对象的观念，这其中蕴藏的风险往往被忽略。

“白虎杀人”事件发生后，新德里动物园的游客数量并没有出现下降，而安保措施也不能在几天内得以改善。新德里动物园相关负责人表示，动物园各种动物的笼舍、园区都是按相关标准设计建造，没有因特殊事件进行改变的充分理由。本报记者曾质疑虎山的围墙护栏只有1.2米，是否游客太容易翻入时，得到回应是：此前就有提议将护栏升高至1.8米，但更多人认为这有碍观赏动物，所以被否决了。

再高的围墙也拦不住人类的疯狂之举。新德里妇女儿童权益保障协会理事长阿肯德拉女士向本报记者介绍称，新德里动物园的案件令人悲伤，但当事人实际上是不听阻拦执意跳入虎园的，动物园管理者真正应汲取的教训是为何在15分钟内没有采取相应的合理措施避免伤亡。阿肯德拉认为，动物园安全管理关键在人，一方面是安保人员要恪尽职守，尽可能杜绝游客落入虎穴，同时要进行相关应急培训，形成一套危机处理机制;另一方面游客的教育也十分重要，不随意侵扰动物应成为公民的普遍意识。

可喜的是，印度不少动物园已在如何与动物相处的教育方面有所作为。本报记者在新德里动物园发现，每张门票背面都印有相关注意事项，不同园区内也设置了文字及图片式的警示标志，而且猛兽区的安保人员也当场对不文明行径进行处罚。印度多地动物园还开展了一系列有奖保护动物园环境的活动。例如印度南部古城迈索尔动物园，游客的饮料瓶都会被贴上标志，出园时动物园方面会以低价“回收”这些饮料瓶，此举也被证明有效降低了游客用杂物投打动物或污染环境的几率。

编辑：唐仁凤 审编：GHB