武汉：千余共享单车粉丝变身“守护神”

从昨日开始，武汉地铁运营公司组织百名地铁志愿者在部分地铁站点，以整治共享单车停放秩序为重点，持续开展“文明地铁、绿色共享、志愿先行”主题志愿服务活动。图为地铁6号线武胜路站A出口，志愿者将无序停放和有碍通行的共享单车重新摆放到指定位置，并排列整齐。文/记者张晟图/李永刚(信息来源：产启斗)

昨日中午12时30分，武汉城市职业学院大三学生刘天洋戴着耳机一边听音乐，一边沿着南湖大道步行，“前天晚上起大风，好多车都被刮倒了，不扶起来，人家怎么走路?”他一边说着，一边把遇到的倒在地上的单车一一扶正，靠墙码整齐。

每天中午吃完饭，刘天洋都要这样“扫街”两小时，规整数十辆路边不规范的共享单车。

像他这样的共享单车粉丝，武汉有上千人。他们见不得单车横七竖八地倒在路上，见不得共享单车停进小区里，更见不得共享单车被人私占， “共享单车大家共享，也需要大家共管、共治。”

共享单车粉丝变身“红袖章”通宵“打猎”

25岁的夏芬芬是个会计，朋友眼中她是个宅女，内向、秀气。但她在共享单车圈里却鼎鼎大名，她是武汉首个单车猎人，网名叫“昏昏”。

上周五，夏芬芬和6名单车粉丝一起去东湖绿道骑行，骑到落雁岛附近的李家湾时，发现一个私家车库里竟然停放着25辆色彩各异的共享单车，他们敲门进去，劝说屋主把单车放出来，一条大狼狗跟着主人跑了出来，对着他们吠叫。

一刻钟后，屋主同意他们进去搬车，半个小时后，这25辆车被一一摆放至数百米远的东湖绿道边。晚上10点半，这群年轻人骑着单车从一棵树离开东湖绿道，他们将100多辆共享单车，从民宅挪到了停车区。

20日晚，被称为“华安里猎人”的小伙子蔡昌喜，又开始在胡同里“打猎”了，“我的摩拜信用分有7500分，其中有6500分都是在华安里赚的。”蔡昌喜是目前武汉摩拜信用分最高的用户。

华安里有上千辆共享单车，不是停在楼道就是停在地下通道里，蔡昌喜一直在举报，可这里私藏的共享单车一点也不见少。这一晚，他通宵举报了680辆乱停的单车，计步器显示，他步行距离18公里，直到早上8点半才回家。

眼看自己一个人的力量太小，蔡昌喜联络其他志愿者、街道环卫，组织了一个70人的队伍，准备在这个周末，对华安里的共享单车来一次彻底大扫除，“共享单车是我们每个人的交通工具，我们有责任爱惜它，保护它!”

过去看到乱停乱放的共享单车，刘天洋首先想到的是“举报”赚积分，后来发现，规整共享单车仅靠运营人员不够，他加入了“红袖章”的队伍。他把每天在路上看到的乱停乱放拍照片发上微博，又用规整好的照片进行对比，引来不少效仿者。

“我们的队伍越来越大了，从最开始的十几二十人，到现在有上千人。”刘天洋说，共享单车的出现，让热心的年轻人有了参与城市公共事务的途径。

“武汉名片”成为共享单车规范样板

被誉为武汉单车“骑行天堂”的东湖绿道，在高峰时有上万辆共享单车“扎堆”，因无序停放一度给景区道路、景观造成压力。为了规范乱停乱放的共享单车，单车的运营人员、绿道的工作人员、志愿者组成了30人的绿道巡逻队，从每天早上7点半到晚上10点半，一刻不停地整理共享单车。

28岁的王浩原是东湖绿道装饰项目的一名木工，绿道施工结束后，他成为志愿者团队中的一员，把停得歪七扭八的车摆整齐，手把手教大叔大妈下载APP，扫码开锁，还不忘叮嘱：“骑完车后停到停车区去，别乱丢。”

在汉街周围有一个10多人的共享单车服务队，一旦发现街区上、车库里有共享单车，保安、物业人员就会马上联系服务队的志愿者前去清理，确保步行区域不会出现自行车的影子。

黄鹤楼也曾遭遇过共享单车的围堵。清明节期间，大量共享单车堆积在长江大桥的上桥处，黄鹤楼门口一天被400多辆共享单车堵门，而长江大桥上每天有超过250辆共享单车违停。

清明过后，黄鹤楼公园管理处、长江大桥交通大队、武昌区黄鹤楼街公共管理办公室与共享单车公司紧急磋商，最终在黄鹤楼景区周边设置4个固定停车点。

五一小长假，志愿者、保安、交警分区域引导骑行者，单车运营方平均每3小时集中疏散一批共享单车，3天共转走900辆共享单车。黄鹤楼的通道打开了，游客参观、离开都便利了，市民的好评如潮。

摩拜武汉运营方介绍，公园、景点、商圈都是共享单车骑行的热点区域，在武汉，这些热点也是城市秩序规范管理的重点，在多个部门参与下，武汉的名片、地标都逐渐成为共享单车管理的样板和标杆。

中南财经政法大学创业学院副院长喻良涛认为，从两个小长假期间黄鹤楼的对比可以看出，管好共享单车仅靠企业运营不够，只有社会各部门共同参与，才能合力规整停车秩序。

社区志愿者化身“朝阳群众”

共享单车出现后，百步亭社区里的共享单车随处可见。为了让共享单车“归位”，社区居民、志愿者、物业、城管组成一个400余人的队伍，上街宣传“共享”理念，把违停单车挪到停车位上。

管得宽志愿服务队的李小珍说，举行“让共享单车归位”活动，让更多居民了解了共享单车的共享理念，增强公众文明使用共享单车的习惯，也鼓励居民都参与到社会秩序的共同治理中来。

在百步亭社区、常青花园、南湖等大社区，志愿者们与共享单车运营方一块，组建了网格化队伍，实行停车秩序分段划片管理，社区志愿者一旦发现不规范停车，立即通知网格员规整，营运方接到上报后对违停的骑手追责扣信用分，一个立体的共治网络逐渐形成。

在街道社区的参与下，越来越多的社区志愿者化身“朝阳群众”，随时举报违停车辆。而共享单车企业之间，也逐渐模糊门第之分，在与社区、交管、城管组建的划片共管区域中，不管是谁家的共享单车出乱子，都由片区责任人负责整理。

交通专家胡润州认为，共享单车改变了城市人出行模式，这种共享经济方式在资源日渐紧张的大环境下，为节约型资源使用提供了一条新路。但这个新型模式需要全社会共同参与，除了政府部门、运营企业，每个人都是这个共享网络中的一环，在共享的同时，应该主动参与共治、共管。(记者魏娜)

编辑：徐建华 审编：GHB