呼和浩特：社区公交开通首日乘坐率不高

社区公交开通首日乘坐率不高

香槟色中巴车型票价一元 预计年底前开通8至10条社区公交线路

内蒙古晨报全媒体平台消息(记者 穆磊 实习生 吕萌)5日，本报报道了呼市将开通4条社区公交线路一事，受到市民热议。“社区公交车是什么样子?票价多少?以后还会增设社区公交线路吗?”6日，记者来到呼市公交总公司第四分公司场站内，采访呼市公交总公司营运处处长郝俊兰，了解到年底前公交部门预计继续开通8至10条社区公交线路。

票价一元 可乘坐19人

6日6时40分，在呼市公交总公司第四分公司场站内，2辆S3社区公交车格外显眼。车体呈香槟色，车头上挂着大红花，车窗玻璃顶部贴有“公交四公司环万和家园”字样。2名公交司机正在检测车辆性能。

记者发现，与市区普通公交车相比，社区公交车车身较小，车内有19个座位。与普通公交车不一样的是，S3社区公交是中巴车型，长约8米，实际可乘坐19人。这趟公交线路全程5公里，共设13个停靠站点，发车间隔为8至10分钟。在票价与支付方式上，S3社区公交票价设置是一元并且支持刷卡投币以及微信支付。

7时，S3社区公交准时发车，记者全程进行体验。13分钟后，车辆行驶到五里营站点时，市民杨女士上了公交车。据她介绍，以前乘坐公交时，可选择的公交线路就那么几条，部分小街巷不通公交车，他们要走2公里才能到达最近的公交站点乘车。现在好了，新增加了社区公交车，送孩子上学变得更方便更省时了。

45分钟后，车辆返回公交四公司场站内。记者发现，首趟S3社区公交车乘坐率不高。车内还未安装语音播报，每次到站都是司机播报站点。

年底前预计开通8至10条

社区公交车线路

据郝俊兰介绍，公交部门多次在市四区主要街巷内调研，在路况较好且居民区较多的路段增设了4条社区公交线路。即S1路：成吉思汗公园—呼市房地产交易中心(五公司);S2路：公交一公司—呼钢东路(一公司);S3路：公交四公司—美华隆小区(四公司);S4路：大召广场—大盛魁文创园(一公司)。从社区公交首日运行状况来看，S2路客流量较好，其他三条线路因市民了解度不高，乘坐率偏低。随着市民了解社区公交程度不断加深，公交部门认为乘坐率会稳步提升。按照公交部门部署要求，今年年底前，将在市四区更多有条件的路段增设8至10条社区公交线路。对于部分社区公交车辆还未安装语音播报的情况，郝俊兰表示，因开通首日，GPRS定位系统未及时对部分社区公交站点进行定位，导致首日未有语音播报，近期将统一设置语音播报系统。

编辑：陈兵 审编：XKJ